北京航空航天大學研究生招生網

我對北航這所學校本身還算滿意，工科院校固有的行政僵化，生活枯燥其實也算正常，晨興音樂廳各種話劇音樂會不能說北航沒有好的活動，食堂雖略貴但口味尚可，宿舍洗浴方便，空調wifi覆蓋，校園寬敞，綠化不錯，硬件良好，這方面無意要求太多。且我一直覺得工科生的生活越豐富，專業技能基本也就越扯淡。所謂那一大堆的人文關懷，只會不斷的稀釋你的專業水準而已。

15%的出國率和60%以上的深造率，北航這塊牌子也對得起，至于大學排名，高中生都知道不可信，北航走的就是專精尖的路線。

我來說一下真正讓我們不滿的地方，尤其是對于高年級學生，碩博生。是自己的天賦和付出與最終回報嚴重不對稱的憤怒，以及通過奮斗改變人生改變世界的樸素價值觀被打破的絕望。

北航的專業設置中，航空航天是一個大頭，航空以中航工業為代表的研究所島嶼簡直慘不忍睹，商飛勉強混個溫飽，這點不用多說。航天這幾年除了戶口基本就沒有任何吸引力，福利砍了一大半，導致許多北航學生去航天院所就是為了套戶口然后辭職去賺錢，北航人引以為傲的兩個方向，真的是太不賺錢了！北航信息類專業雖好，但并非大頭。故整體就業待遇可能還不如北郵來的實在。

科研方面，北航十年九大獎，六年八院士可謂相當生猛，但這背后并非北航人有絕倫天賦，這些榮耀真的是北航人的血與汗還有淚——北航上到老師，下到學生，真的太累了，都在透支著自己的青春甚至生命。死在北航真的不是笑話，phd猝死這種事情我相信北航的學生也知道，偶然看到食堂前面貼的訃告去世的老師只有50出頭。各個學院課題組基本上都是早9晚10一周六天的硬性規定，新主樓則二十四小時運行為師生提供條件——只要你愿意，任何時間都可以待在實驗室。每天晚上十二點新主樓仍然燈火通明，半夜兩點仍然有學生陸續背著包走在回大運村的路上。

兩年半的碩士愣是四月份畢業，和三年基本沒區別。每年600+的博士招生比其他院校多了去，就這樣大部分博士每個月拿著零零碎碎不到兩千的收入熬五年甚至六年七年也畢不了業。

而相比起來，其他兄弟院校的生活則輕松愜意許多，北師大人大的同學的生活可謂豐富多彩，也曾夜游其校園，許多樓黑燈瞎火，看不出學生拼命的痕跡。同為工科院校的北郵北理，學生的被壓迫程度也有所不同。

現實里諷刺的是，北航的學生出來留京困難，今年組里面一半多的畢業生選擇了離開，大部分的薪資水準不夠15W（某傳統院系）。而最風光的是央財人大法大的學生，經濟金融行業完全吊打了北航人的血汗，北郵的計算機優勢也比北航顯得更有性價比。

論分數，北航可進前十，許多學生都可以去人大浙大之類院校，論努力，在我看來，京城除了清北無出其右（不要給我灌其他學校也在努力的雞湯，你們有能耐也來個六年八院士）。但最后北航學生的出路可曾匹配北航學生的天賦與付出？埋頭苦干了四年七年甚至十年，到頭來不如其他人輕松度過的幾年，原本以為自己的辛苦是值得的，到頭來卻吃不到入學時畫的大餅，這是對北航學生信仰最無情的摧殘，這才是我最失望的地方。

歸結為北航的責任，有一部分，歸結于國家對我們這些螺絲釘的忽視，也許，歸結為整個社會價值觀的變化，可能把?？傊?，我和我的同學，以及眾多的北航人，真的不服氣，不甘心。

大部分同學因此而失望：天資聰穎一路艱苦攀爬，卻不如其他人風花雪月走來，心理失衡怪罪學校不夠“有人文氣息”，實際上，對一個工科院校來講，走綜合路線搞人文關懷無異于自廢武功罷了。